无轨电车的灵活性受限于其固定的路线，只能在预设路径上行驶，这导致其在应对复杂交通环境时显得较为笨拙在没有专门车道的情况下，一旦出现接触网故障，可能会因为车辆停滞而导致整个道路拥堵从投资和城市规划角度来看，无轨电车需要设置整流变电站和接触网，这不仅需要较大的前期投资，还会占用城市空间。
互感，有无分支线路和分支变压器，系统运行方式，接地方式，重合闸方式等还有一点重要的是在220KV及以上系统的输电线路，由于电压等级高故障主要是单相接地故障，有时可能会出现故障电流小于负荷电流的情况而且受各种线路参数的影响较大在配制保护时尤其要充分考虑各种情况和参数的影响。
主要可以分为交流充电桩和直流充电桩交流充电桩适用于小型乘用电动车，多应用于公共停车场大型购物中心和社区车库中，家用充电桩也多为交流充电桩而直流充电桩适用于电动大巴中巴混合动力公交车电动轿车出租车工程车等快速直流充电，从新能源汽车的充电桩的接口上来说，分为七孔和九孔的。
市民乘坐地铁会看到请勿饮食的要求，这是因为车厢空间较密闭，人员较集中，食物味道会污染车厢空气，而且洒落的食物可能会滑倒其他乘客，造成人身伤害另外，乘客随意丢弃在车站以及轨道上的食物，可能会招引老鼠蚁虫等有害生物，破坏轨道电缆，导致行车故障甚至中断乘坐地铁时，有特殊情况怎么办？乘坐地铁时。
高铁的电是电厂发电后通过输电线路送到牵引变电站，再通过接触网将电供给铁路世界上大多数高速列车都采用电力驱动方式，即通过铁路沿线的架空高压线电网我国都采用工频单相25千伏电压对列车供电方式而安装在列车车顶沿着高压线滑动获取电能的装置叫受电弓国内电气化铁路供电制式为工频单相交流式，牵。
反倒你开汽车上班，堵车率远不止这个地铁设备故障出现在早高峰时期，大家都赶着去上班，不想被扣钱的心情是可以理解的但是盲目自救擅自使用列车上的紧急装置则是不理智的想起了李诞的一个段子套用到这里人家有调度系统，有联控通讯设备，有专业维修检测设备你个乘客有什么，有扶手，有手机。